当我和我的家人一起享受这个季节的庆祝活动时，我不禁注意到西南航空公司(Southwest Airlines)令人悲伤的解体，这个问题导致一周内超过1.5万个航班被取消，给成千上万的客户带来不便(甚至是一名乘客)错过自己目的地婚礼的新娘(1))．我在想，当我们说“新年大吉”时，是否应该加上一句“但不要像你那样伤害别人”?
在一个辉煌的时代发表在《纽约时报》的专栏文章(2)周六，作家Zeynep Tufekci详细描述了圣诞节前和假日高峰期间西南航空公司的悲惨混乱。他指出，西南航空忽视了必要的技术升级，从而放弃了责任，可能是为了保持与高管薪酬挂钩的盈利能力。令人震惊的吗?几乎没有。不幸的是，西南航空公司的选择并不是一个孤立的现象，今天许多企业都面临着类似的代价高昂的决定。
西南航空，Un-Airline
作为一个土生土长的亚利桑那州人，我多年来一直尊重和欣赏西南公司的经验，因为这家新贵于1967年进入市场，并以自己的方式创新成为最爱(3)通过数十年以客户为中心的举措，包括免费行李和比其他任何国家航空公司更多的直飞航班。但他们多年来建立起来的善意可能会永远消失。
现在，该航空公司正努力挽回公关危机，并纠正造成这一问题的根本原因。这一问题已使该公司的航班取消率飙升至今年的第二差纪录，并侵蚀了客户的信任。西南航空承认技术在这次惨败中发挥了作用，但没有承认过去的决定导致了现在发生这种情况。西南航空公司发言人克里斯•佩里(Chris Perry)表示:“我们的系统因中断的规模而不堪重负。”“我们有可用的机组人员和飞机，但我们的技术很难协调我们的资源……”（2）对客户和员工的个人成本没有任何影响。
西南航空并非个例
虽然西南航空公司成为了一个方便的出气筒和当今商业笑话的笑柄，但季节性盈利模式及其带来的短期成功并不是一个孤立的心态，我担心其后果也不会是一个孤立的事件。
可悲的是，我发现在技术升级预算上的犹豫在制造和分销公司中也很普遍。私募股权合作伙伴往往痴迷于削减成本，为客户创造价值，以至于他们不愿升级或更换投资组合公司内现有的遗留系统。“没坏就不要修”的心态导致了多年来拼凑起来的孤立体系，将短期利润置于长期战略收益之上，这在私营企业也存在问题。
会出什么问题
虽然对数千人来说，一个灾难性的圣诞节可能不是制造商推迟技术投资的可悲结果，但不作为和技术停滞的后果是严重的。每天都有更快速、更精简的竞争对手进入市场。这些以技术领先组织起家的新公司将获得大量要求灵活性和供应链可预见性的新客户。这些新来者将淘汰掉他们过剩的工作岗位，而以传统为基础的制造商最终将争夺剩下的工作岗位。
随着客户越来越以技术为中心和精益化，他们希望他们的制造商和分销商合作伙伴能够无缝集成到他们的系统中，这些系统通常是基于最新的云平台构建的新系统的原生能力。对于一些客户来说，旧技术可能已经足够好了，但不升级和更新的成本很快就会远远超过及时的投资。
惨痛的教训
每年都有制造商和分销商倒闭，许多人关门，因为他们跟不上当今苛刻的商业环境的步伐。然而，许多公司都看到了不祥之兆，选择拥抱数字化转型之旅，而不是逃避它。这为他们的公司创造了即时价值，并实现了传统系统无法实现的创新进步。
通过引入专业的、针对特定行业的独立顾问，精明的制造商和分销商很快就能从他们面前的成功企业中获益。我通常建议向外部顾问咨询，以获得对你的业务的新视角。想想看:当你利用独立专家的优势时，你获得了多年经验的好处，而不需要花费数年的工资。我们聘请了顶尖的行业专业人士，他们知道正确的技术和最佳实践，这使我们的客户比自己尝试数字化转型更进一步。
技术不应被视为可有可无的配件，而应被视为实现更好治理、更好创新、更好客户关系和更好盈利的必要工具。而不是沉没成本，最关键的技术，企业资源规划(ERP)软件，通常的投资回报率不到三年。升级技术意味着完全更换硬件或雇佣额外的IT人员的日子已经一去不复返了。大多数解决方案都可以通过云无缝地推出更新和新功能。
对你来说，不作为的代价不太可能是成千上万的顾客错过家庭聚会，或者看着新娘含泪向安德森·库珀(Anderson Cooper)解释你是如何让她失望的。但很可能你有一些非常优秀的员工，他们需要你保持大门敞开，让业务蓬勃发展。不要等到竞争对手超过了你，才开始考虑你所有的利益相关者。就数字化转型如何改变您业务的上升轨迹获得专家建议。我们很乐意在2023年与您一起踏上这段旅程。
因为在进入新的一年之际，我们最满意的是，我们已经帮助数百家像贵公司一样的企业成为未来的证明，成为创新的盈利中心，在未来的岁月里留住高素质的员工。
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